Campagne -IRRE- Les Bouchers De Kuban

Attention !
Le RDV est fixé à 20 h 30 pour un briefing cockpit et décollage à 21 h00.

Pips a écrit:Par contre, si nous sommes  plus de 30 côté rouge, je cède ma place

Pourquoi ? Tu vois rouge quand il y a trop de rouges ?

Pour fixer les infos données par Phoenix l'autre soir :

Précisions concernant le décollage :
Golgoth21
Le spawn est autorisé dès 20h30.
Le démarage moteur est autorisé dès 20h30
La libération du parking est autorisée dès 20h30

### ATTENTION ###  De 20h30 à 21h00 il y aura un briefing cockpit alternant rappels du contexte historique et moment ou la vue cockpit est dégagée.
Les rappels historiques ne permettront pas d'avoir la visibilité pour décoller. Les périodes "en clair" permettront le roulage pour libérer le parking.

C'est la seule solution trouvée pour interdire le décollage avant 21h00.

Bye

G21

https://il2missionplanner.com/

Je ne sais pas si tout le monde connait , alors au cas ou ....  ;) ...
Je prepare mes vols la dessus , ptite astuce maison , pour ne pas avoir le navigateur ouvert en parallele pendant la mission ( ils deviennent de plus en plus gourmands en Ram , ff prend regulierement 1 Go )  je place mes points / mes cibles/mes itineraires  je fais un screenshot plein ecran  f11 puis touche windows et impr ecran et je le mets en fond d ecran windows , du coup c est affiche en permanence sur mon deuxieme ecran ;) et ca prend zero ressources pendant la mission .

Et idem que Bex je me porte volontaire pour de la reco quand ce sera necessaire ^^ !

Ahh et voila le roaster actuel concernant les bombers au depart de severskaya :
RRE- Golgoth21 / PE2 / Severskaya
-IRRE- YLB / Bomber / Severskaya
-IRRE- Trefil / Bomber / Severskaya
-IRRE- Solexine / Bomber / Severskaya (PROBABLE)

-IRRE- Razgris / Yak1B / Severskaya - Escorte Bombers
-IRRE- Artfield / Yak1B / Severskaya - Escorte Bombers

Testé avec Opéra
3 cartes ouvertes dans des onglets différents RAM 575 Mo
Je ne m'étais jamais posé la question.
Cela semble raisonnable.

La mission mise à jour est sur le serveur. Elle inclus en plus les terrains allemands avec les unités qui y sont rattachés.

Attention, le serveur devrait être en maintenance samedi matin.

Merci phoenix ;) !

@ Phoenix Sauf à ce que tu sois en train de bosser sur la map IRRE Kuban en ce moment même, c'est la map Training Kuban 2.6 qui est disponible ce jeudi soir à 20h42.

Pour info au cas où ce ne serait pas volontaire.

Pour une fois que j'étais motivé pour bosser ... tant pis je vais m'en faire une en solo !

Elle est dans le pool de mission, tu fais reload, et ce sera la suivante à se charger. Mais si vous préférez, je peux ne mettre que celle là.

J'ai reload 3 fois et je suis toujours revenu sur kuban training.
Peut être un bug chez moi.
Il y a bien 4 avions reload 2 russes et 2 allemands ?
Ne touche à rien je refais un essai et je reviens.

Cette fois c'est bon : je suis arrivé sur la mission Syn Coop 06, reload mission Bex !
Je ne sais pas ce qui s'est passé tout à l'heure mais là c'est tout bon !

J mettrais que la mission d'entrainement, ce sera plus simple. Surtout que la tienne n'a pas le reload.

En tout cas c'est jouissif d'avoir sa mission sur le serveur !

J'ai vu aussi que le nom de mes airstarts est trop long : on ne voit pas le cap que l'on est censé suivre !
Je vais recopier ton groupe reload sur une de tes missions et l'ajouter à ma mission.
Mets la de côté pour l'instant dès que j'aurai modifié ces deux choses je te la repasse.

Bien sûr j'ai fait un p'tit vol pour m'apercevoir que la Flak n'avait pas l'intention de me faire de cadeaux !



Mais bon à 2200 RPM ça rentre à la maison !

Pour l'instant il vaut mieux se concentrer sur la mission IRRE. Et pouvoir se balader entre l'aéroport et les cibles en élargissant sa vision de l'environnement c'est vraiment une bonne idée. Il y a plein de repères que tu ne vois pas la première fois qui te saute aux yeux sur le vol suivant.

Sur le serveur, il n'y a plus que la mission d'entrainement à la campagne IRRE. Quand vous rentrez, et s'il n'y a personne, faites Reload pour pouvoir commencer à l'heure de décollage.

J'ai fini la maintenance du serveur. Le dédié est relancé.

Ok.
Je ferai un test temps de vol démarrage parking - cible ce soir ou demain.

treeracing by 13 Nrv, sur Flickr


J y suis alle par la route ...c est un poil plus long et y  a des courbes assez vachardes ...mais c est fun ^^
Pas emmene de chrono ...

C'est pas impossible que ça nous serve.

 Ouais  , en particulier parce qu il y a la route qui longe la voie ferree  qui va de Krymskaya vers Ninebanskaya .
La voie ferree on ne peut pas vraiment la suivre aussi bas parce que , y a pas assez d espace pour l envergure du Pe2 entre les arbres qui la borde .
La route oui ca passe  c ' est relativement droit et elle amene direct dans la montagne , un Pe2 entre les arbres est difficile a reperer ... autour  c' est que des champs et la on y est assez reperables .
.
Et meme pour rentrer sur un cap direct au 90 c est une option , qui elle nous ramene direct sur base ...

On va forcement se faire tomber dessus  , les bases ennemies sont a portee de fusil ...va y avoir des volees de 109/190  en l air ... y a du monde en face et du beau ... et le terrain de jeu est minuscule ...50 bornes jusqu a l objectif ... va falloir emmener le slip/calecon blindé ...

Je viens de nous inscrire, j'avais zappé.

Entrainement lundi soir.

@13 Tu nous feras faire un tour demain !

PRECISIONS de G21 :
Mulligan de 30 mn jusqu'à 21 h 30 si on est tué durant ce laps de temps on peut reprendre un avion (s'il en reste). Après cette limite c'est déco ou mitrailleur selon le fair play des joueurs.


Cette règle est une source potentielle de problèmes. Entre ceux qui vont foncer sur les objectifs (qui sont très proches) pour profiter de l'immortalité et ceux qui vont "oublier" de regarder leur montre avant de reprendre un avion.

Ce n'est pas du tout évident à gérer ni pour les joueurs (dans le feu de l'action on ne sait plus de quelle heure limite il est question) et pour les organisateurs pris entre deux contradictions. D'une part faire que la soirée reste fun (immortel) tout en évitant que cela ne vire au jeu d'arcade.
Le nombre d'avions disponibles est la seule règle évidente non contestable pour tout le monde dès le planeset connu. Le gros problème c'est où mettre le curseur entre pilotes présents et avions disponibles.
Ou alors mettre les cibles loin des AF et / ou avions en nombre limité. Bref c'est pas simple.

Pourtant la solution est très simple et très immersives : mort ...............> plus de vol, uniquement mitrailleur si c'est possible ...

Oui c'est vrai mais le risque c'est de rebuter les gens qui vont déserter ta mission.
Si tu voles une fois par semaine et que tu meurs 5 mn après le début de la mission, tu n'as pas forcément envie de revenir la semaine suivante.
Les jeux vidéo ont suivi une "dérive" semblable. La plupart était de base en dead is dead. Point barre. Tu meurs tu recommence tout à zéro.
maintenant c'est en option.
Parce que peu de personnes ont envie, la patience ou ce que tu veux d'autres de vivre une expérience hardcore.
Moi le premier ! Il faut trouver un équilibre délicat si ce n'est impossible entre difficultés et plaisir de jouer.
Un jour je tenterais bien l'expérience, dead is dead et aucun technochat.
Je vais en baver !

Phoenix a écrit:Entrainement lundi soir.

Sans moi, je serais au taf