Calcul du cap retour : le retour !

Cap retour (cap réciproque, cap opposé ou inverse) = mon cap +/- 180°

Le nombre représentant mon cap comporte 3 chiffres : un chiffre des centaines (qui peut être zéro), un chiffre des dizaines et un chiffre des unités. Le chiffre des unités étant invariant je ne m'encombre pas avec pour le calcul.

Donc Cap retour = mon cap (nombre à deux chiffres) +/- 18.

Réglons le choix du +/- 18 en divisant la rose des vents en deux parties :

>> de 0° à 180 ° inclus Cap retour = mon cap + 18

>> de 181° à 359 ° Cap retour = mon cap -18.

Exemple 1 (facile j'en conviens !) : mon cap 090, donc 09 d'où 09 + 18 = 27 soit 270°
Exemple 2 (moins facile) mon cap 320 °, donc 32 d'où 32-18 = 14 soit 140°.

Fastoche non ? En plus on sait tout de suite si on a bon : mon cap est inférieur à 180 donc le cap opposé est forcément supérieur à 180°.

Maintenant je vole au 320° et je veux prendre un virage à 90° sur ma droite. Quel sera mon cap de sortie ?
Enclenchez tout de suite votre système anti G afin de ne pas vous retrouver étalé sur la paroi façon Ketchup ND.

Calculez sereinement maintenant 320 +090, donc 32 + 09 = 41 soit 410 °. Comme pour le calcul de l'angle d'incidence du vent en mode bombardier il suffit de retirer 360, donc 36 du résultat. 41- 36 =05 soit 050°

Tip : fermez votre radio et ...suivez votre leader !

Ma femme me l'à toujours dit le vol en avion n'est pas fait pour moi...............ça se confirme !!!!

Ça me plait ces calculs !
Ça me rappel quand je calculais les solutions de tir de mes torpilles manuellement dans SH III... l'angle AoB et distance de la cible, vitesse de la cible, des torpilles, etc, etc
de quoi se faire des nœuds au cerveau !

Mais là c'est super simple !

Ploofy a écrit:Ça me plait ces calculs !Mais là c'est super simple !

Ah bon ???????

Déjà part du principe qu'en tant que Pilote Russe ton cap de départ vers ta cible sera à 98% du temps compris entre 180° et 359°
Ben oui...tu viens de l'Est
donc dans 98% du temps faudra retrancher 180° pour obtenir ton cap de retour

et inversement pour les pilotes Axes !

En tant que pilote Russe, je n'ai qu'un seul cap................>180° - 359°...........Dans 98% des cas, il n'y à pas de cap retour !!!

"Ça me rappel quand je calculais les solutions de tir de mes torpilles manuellement dans SH III... l'angle AoB et distance de la cible, vitesse de la cible, des torpilles, etc, etc
de quoi se faire des nœuds au cerveau !"


Houlaaaa oui , et vu le temps passe en suivi de cible calcul de cap d interception que ca necessitait , les calculs de solutions de tir tu les refaisais plusieurs fois pour etre sur parce que passer des heures entieres a pister une cible pour finir par se planter lamentablement pour une erreur de calcul ca m a rendu dingue une ou deux fois ^^

A l epoque je m etais fabrique un truc avec un CD ou j avais rapporte les degres avec un feutre indelebile ,et fixe dessus un cercle transparent avec deux lignes perpendiculaires qui se croisaient en son centre ... c etait pas mal pour juste degrossir les caps sur Sh3 et c est plus que largement suffisant sur Il2 .

Sh3 ....jamais je n aurais la patience de m y remettre , mon installation etait une vraie usine a gazs avec le modding ... j avais essaye les deux versions d apres mais pas accroche , ou plutot pas eu la patience de m investir ...