Supermarine Spitfire Mk Vb

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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Pollux18 le Sam 8 Juil 2017 - 17:52

Merci de la proposition mais pas dispo avant lundi.


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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Obelix le Lun 10 Juil 2017 - 15:46

Take off et landing with a Spitfire Mk Vb



Take off :

Il embarque  gauche.

Pas de volets, trim à cabrer à 30%, trim à droite autour de 25%, full rich, pas d'hélice à 100%, contrer au pied très légèrement (attention si on contre trop, il part à droite et on contre à gauche et là, c'est le bordel)

Après le décollage, on ramène à 2600T/mn, on rentre le train, puis on cabre à piquer (typiquement entre -20 et -40%)

Landing
full rich, on ramème à 2600T/mn maxi
140mph on sort les volets
120mph on sort le train
90mph seuil de piste
80/85mph on pose trois points
on maintient les gaz vers 10 à 15 voire 20%, manche au ventre, léger freinage, on le laisse filer sur sa course
on corrige léger à droite, il embarque à gauche
à 30/35mph, on relâche un peu le pied, puis procédure de taxiage

On finit par rentrer les volets, puis on va parker le Spit

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Un Menhir??! Mais, il faut un gros porteur pour ça!!!

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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  bexhausted le Lun 10 Juil 2017 - 17:30

Merci pour la démonstration !
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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Pollux18 le Lun 10 Juil 2017 - 18:58

Sur une bande son vraiment sympa... ;-]
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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Obelix le Lun 10 Juil 2017 - 23:51

Burning Bridges, BoF de "Kelly's heroes", plus connu en France sous le titre de "De l'or pour les braves"

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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Ploofy le Mar 11 Juil 2017 - 0:05

Très fin des années 60, début des années 70 cette musique ! J'aime beaucoup

Ps: ben oui le film date de 1970 !!
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Re: Supermarine Spitfire Mk Vb

Message  Phoenix le Mar 11 Juil 2017 - 20:10

Info sur le FM du spitfire par Gavrik

About Spitfire maximal speed in level flight.
First. About speed difference between +9 and +16 mode.
We have two sources for +16 engine mode.
That: http://www.spitfirep....com/aa878.html (Difference in speed between +9 and +16 below full throttle altitude is near 36 m.p.h.)
And that: http://www.wwiiaircr...l_Speed_RAE.jpg (Difference in speed between +9 and +16 below full throttle altitude is 28...32 m.p.h.)
In simulator, under ideal conditions, speed increases by approximatly 34.5 m.p.h. (below full throttle altitude). And it is close to both (36 m.p.h. and 28...32 m.p.h.) sources.
Ok, now second. About maximal speed at +9 mode.
If we compare that http://www.spitfirep....com/x4922.html , that http://www.spitfirep....com/w3134.html , and that http://www.spitfirep....com/aa873.html sources, we find that in all of them we have similar maximum speed in lewel flight (375 m.p.h., 371.0 m.p.h., 374 m.p.h.,).
In simulator top speed - 367 m.p.h., but we hawe a snowguard, which decrease top speed.
But in this report (which we already considered above, when talking about +16 mode) http://www.spitfirep....com/aa878.html top speed at +9 mode is only 359.5 m.p.h., and this is considerable slowly that top speed from other three reports.
And, finally, we have that http://alternathisto...9_0-640x330.JPG data for lend-lease Spitfire with Merlin 46 from NII VVS tests (left kolumn, in k.p.h.) And this data close to Spitfire in simulator with Merlin 46 (near 10 k.p.h difference, less that 2%).
So, after all, i think that Spitfire top speed in level flight in simulator close to real test flight data.




Source :
https://forum.il2sturmovik.com/topic/29943-game-version-2011-discussion-spitfire-mkvb-blazing-steppe-ne/?p=488676
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